Tout sur les types de pièces détachées

De nos jours, beaucoup d’entre nous veulent allier prix juste (le moins cher possible) et qualité. Grâce à une concurrence féroce, notamment sur Internet, divers domaines sont attentifs. Tout comme sur le marché de l’après-vente automobile, en particulier le marché des pièces détachées, voici comment trouver une solution.

Les différents types de pièces

La section “Original” contient plusieurs concepts auxquels vous devez faire attention pour éviter les pièges.

Ce sont en principe les mêmes que les pièces dites de premier assemblage (ou première ligne de production) en tous points, c’est-à-dire les pièces installées lorsque votre véhicule quitte l’usine sur la ligne d’assemblage. Il s’agit de pièces détachées fournies par le service constructeur et vendues exclusivement par le distributeur correspondant. Ce sont les seuls produits qui sont emballés dans un emballage de marque avec le logo du fabricant concerné. Pourquoi est-ce « en principe » ? Déjà, parce que ces pièces d’origine suivent toujours le dernier indice d’évolution et de modification des pièces, c’est pourquoi il est difficile de garantir leurs mêmes caractéristiques. Mais aussi parce qu’en théorie, lorsque la qualité des pièces utilisées est plus ou moins bonne, le constructeur mise sur sa réputation en pièces détachées, ce qui est un caprice de tout professionnel.

Dans ce cas, la garantie de ces pièces est la même que la garantie des autres parties, quoi qu’il en soit. Ce qui revient à un abus total, c’est que les fabricants vendent parfois délibérément des pièces légèrement différentes, bien que cela ne soit pas obligatoire.

A noter

A noter que parmi ces pièces d’origine, il existe une branche à part : les pièces dites « captives » car vous ne pouvez les trouver que chez le constructeur. Elles ont des caractéristiques spécifiques : des pièces « de conception » (telles que certaines pièces de carrosserie), c’est-à-dire des pièces normalisées par un concepteur spécifique, ces pièces sont déposées et soumises à la loi. Droits de propriété intellectuelle, pièces brevetées (comme les roulements de roues d’instruments), elles ne peuvent être copiées et donc vendues “universellement” car elles sont trop chères pour le développement et l’outillage des moteurs, boîtes de vitesses, etc….ou parce qu’elles sont peu commercialisables Il existe des débouchés (ressorts, vis spécifiques, charnières de porte, etc.…).

Les pièces adaptables ou pièces générales sont des répliques plus ou moins similaires aux pièces d’origine, et elles sont assemblées pour remplacer ces pièces d’origine. Par conséquent, ils ne sont logiquement pas vendus dans l’emballage du constructeur automobile. Selon le fabricant, la qualité des pièces variera, de mauvaise à excellente.

Dans tous les cas, lorsque vous souhaitez faire un rachat de pièce de carrosserie, vous pouvez trouver plus d’informations sur Destock Garages.

Il est à noter qu’il existe des pièces contrefaites quelle que soit la provenance des pièces utilisées. La contrefaçon consiste à convaincre les clients que les pièces achetées ou assemblées sont originales, alors qu’en fait elles ne le sont pas. Cela se remarque surtout au travers de l’emballage, dont vous ne vous rendez pas compte, car le montage se fait en votre absence, c’est pourquoi il est difficile de faire confiance au mécanicien après ce genre d’abus. En plus de cette tromperie, ces pièces peuvent également poser de nombreux problèmes : problèmes de qualité, l’utilisation illégale du logo du constructeur et de son logo, et pour les pièces « design » (notamment les carrosseries) et les pièces brevetées, qui affectent respectivement la connaissance du constructeur Propriété et les droits de propriété industrielle.

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